Jak kupić jacht – od due diligence po koszty utrzymania

Jeśli zew morza w połączeniu z urokiem luksusowego życia przekonały Cię do zakupu jachtu, to odkryjesz, że Twoją pierwszą przygodą na jachcie będzie zdobycie samego jachtu. Od wybrania swojej wymarzonej łodzi pośród setek jachtów sprzedawanych na całym świecie, po ostateczne skonfigurowanie załogi…. Wiele czynników, które składają się na zakup jachtu, sprawi, że ​​będziesz bardziej zaangażowany w ten zakup niż, powiedzmy, zakup nieruchomości lub nawet prywatnego … Continue reading Jak kupić jacht – od due diligence po koszty utrzymania

Czarter prywatnego jachtu – rozwiązania. Cz. II

Czy kiedykolwiek marzyłeś o posiadaniu jachtu, wypłynięciu na słoneczne tereny żeglarskie Morza Śródziemnego lub dalej? Czy koszt takiego przedsięwzięcia powstrzymał Cię od spełnienia tego marzenia?? Jest na to rozwiązanie – czarter zakupionego jachtu. Oddanie zakupionego jachtu w zarządzanie czarterowe może stanowić rozwiązanie na zrównoważenie kosztów łodzi przy jednoczesnym cieszeniu się nią. Właściciele jachtów często umieszczają swoje łodzie w programie czarterowym, aby spróbować zrównoważyć koszty posiadania. … Continue reading Czarter prywatnego jachtu – rozwiązania. Cz. II

Jacht i status „zapłacony podatek VAT” – case study

Jachting to pasja wielu właścicieli jachtów. Jednak nie spotkałam jeszcze właściciela jachtu, który pasjonuje się podatkiem VAT swojego jachtu, co jest zrozumiałe. Mimo to właściciele jachtów coraz częściej zdają sobie sprawę z tego, że oni lub ktoś, komu ufają, muszą wiedzieć o podatku VAT. Co ważniejsze, muszą wiedzieć o tym, jak dobrze go wyliczyć. Niestety brak wiedzy na ten temat może pozostawić właścicieli jachtów w … Continue reading Jacht i status „zapłacony podatek VAT” – case study

Brexit, brytyjska bandera i podwójny VAT

Właścicielom jachtów pod brytyjską banderą zacumowanych w portach na Morzu Śródziemnym rzucono koło ratunkowe w związku z Brexit. Niestety tylko na chwilę. Rząd Wielkiej Brytanii bowiem opóźnił plany zmuszenia ich do zapłacenia podwójnego podatku VAT od jachtów po Brexicie. Obowiązujące przepisy celne wskazują, że właściciele jachtów pod brytyjską banderą zacumowanych w UE przez co najmniej trzy lata powinni wrócić na wody Wielkiej Brytanii przed 31 … Continue reading Brexit, brytyjska bandera i podwójny VAT

SPV (Special Purpose Vehicle) jako właściciel jachtu

Korporacyjną własność jachtów wykorzystuje się od ponad 50 lat. Jednak nadal zarówno ludzie z branży, jak i spoza niej, nie do końca ją rozumieją. Postrzeganie korzystania z firmy będącej właścicielem jachtu jako „SPV” (Special Purpose Vehicle) jest po prostu sposobem na posiadanie jachtu. Jednak dla właścicieli i osób z branży powinien to być istotny element konstrukcji własnościowej jachtu. Istnieją różne typy podmiotów posiadających jachty, z … Continue reading SPV (Special Purpose Vehicle) jako właściciel jachtu

Kim jest przedstawiciel właściciela jachtu?

W przypadku rozpoczęcia dowolnego projektu związanego z jachtami, przedstawiciel właściciela jachtu będzie chronić interesy klienta podczas budowy lub modernizacji tej wielomilionowej inwestycji. Będzie on współpracował z kierownikiem projektu klienta i innymi zespołami, aby utrzymać otwarte linie komunikacyjne podczas całego projektu budowy lub remontu jachtu. Zasadniczo przedstawiciel właściciela jest po to, aby monitorować, a nie zarządzać projektem. Istnieją trzy kluczowe obszary jego odpowiedzialności: Koordynacja projektu, współpraca … Continue reading Kim jest przedstawiciel właściciela jachtu?

Jachty pod szwajcarską banderą – jak to możliwe?

Może wydawać się dziwne, że kraj bez dostępu do morza ma możliwość rejestracji jachtów morskich pod banderą szwajcarską. Co ciekawsze, Szwajcaria posiada również flotę handlową, której portem macierzystym jest Bazylea. Statków handlowe pływające pod szwajcarską banderą stanowią ważny element planowania obronnego Szwajcarii na wypadek globalnych kryzysów Podstawa prawna rejestracji pod banderą szwajcarską Zgodnie z art. 35 ust. 2 NA (Navigation Act, SR 747.30), ustawodawca upoważnił Radę Federalną … Continue reading Jachty pod szwajcarską banderą – jak to możliwe?

Koszty związane z posiadaniem superjachtu

Rejs po wodach świata w prywatnym pływającym pałacu stał się symbolem statusu wśród mega bogatych. Nic tak nie wskazuje na sukces jak gigantyczny, wystawny superjacht. Dołączenie do klubu właścicieli superjachtów nie oznacza inwestycji finansowej, z której należy oczekiwać zwrotu. Bowiem to inwestycja w radość, szczęście i status. Dzisiejsze superjachty są wyposażone po brzegi w ekstrawaganckie udogodnienia, a roczne koszty eksploatacji osiągają siedmiocyfrowe kwoty. Koszty superjachtu- co … Continue reading Koszty związane z posiadaniem superjachtu

Family Office jako dobry sposób na zarządzanie jachtem

Korzystanie z Family Office do zarządzania jachtami zyskuje coraz większą na popularności na całym świecie. Dotąd najpopularniejszą opcją było po prostu korzystanie wyłącznie z managerów jachtowych i innych konsultantów. Zarządzanie jachtami przez Family Office wiąże się z zachowaniem dyskrecji oraz ochrony właściciela jachtu. Family Office pracuje dla konkretnego klienta zarządzając poszczególnymi elementami jego majątku w kontekście całości jego aktywów. Niezależnie od narodowości i tego, kim jest … Continue reading Family Office jako dobry sposób na zarządzanie jachtem

Procedura odprawy czasowej jachtu w Unii Europejskiej

Jeśli jacht pływa po wodach terytorialnych Unii Europejskiej, to należy pamiętać o opłacie podatku od towarów i usług (VAT). Z opłatą VAT zwiąże się również wcześniejszy wybór państwa bandery, struktury własności jachtu oraz miejsce rezydencji podatkowej właściciela jachtu. Więcej na ten temat pisałam tutaj. Szóstą dyrektywę UE w sprawie VAT zmieniono w 1993 r. Jedna z wprowadzonych wówczas poprawek stanowi, że wszystkie jachty, których właścicielem … Continue reading Procedura odprawy czasowej jachtu w Unii Europejskiej