Po co budować jacht według zasad towarzystwa klasyfikacyjnego?

To pytanie, które może zadać niedoświadczony właściciel jachtu, rozważający zakup pierwszego jachtu o długości ponad 24 metrów. Aby odpowiedzieć na pytanie, należy najpierw zrozumieć, co oznacza termin „klasa” w branży jachtowej. Towarzystwo klasyfikacyjne to organizacja pozarządowa, która ustala i utrzymuje standardy techniczne w zakresie budowy i eksploatacji jachtów. Tak więc, aby być „w klasie”, jacht musi być zbudowany i użytkowany zgodnie z przepisami towarzystwa klasyfikacyjnego. … Continue reading Po co budować jacht według zasad towarzystwa klasyfikacyjnego?

Zakup jachtu za granicą: zasady przeniesienia własności

Chcesz kupić jacht za granicą? Tutaj znajdziesz wszystko, co musisz wiedzieć z podatkowego i biurokratycznego punktu widzenia przy zakupie jachtu w Europie i poza nią. Na co zwrócić uwagę kupując jacht za granicą? Jeśli chcesz kupić jacht za granicą, przede wszystkim powinieneś określić, czy jacht znajduje się w kraju UE, czy nie. Podstawowa polska stawka VAT w wysokości 23% zostanie i tak zastosowana, gdy zostaną … Continue reading Zakup jachtu za granicą: zasady przeniesienia własności

Uszlachetnianie czynne: zasady zwolnienia z VAT remontu jachtu

Uszlachetnianie czynne (inward processing – IPR) to termin używany do opisania procedury kontroli celnej w celu uzyskania zwolnienia z cła i podatku od wartości dodanej (VAT) w UE. Zgodnie z w art. 15 ust. 2 szóstej dyrektywy Rady 77/388 / EWG (szósta dyrektywa VAT), dostawy towarów wysyłanych lub transportowanych do miejsca przeznaczenia znajdującego się poza terytorium kraju UE przez lub na rachunek nabywcy nie mającego … Continue reading Uszlachetnianie czynne: zasady zwolnienia z VAT remontu jachtu

Jacht i status „zapłacony podatek VAT” – case study

Jachting to pasja wielu właścicieli jachtów. Jednak nie spotkałam jeszcze właściciela jachtu, który pasjonuje się podatkiem VAT swojego jachtu, co jest zrozumiałe. Mimo to właściciele jachtów coraz częściej zdają sobie sprawę z tego, że oni lub ktoś, komu ufają, muszą wiedzieć o podatku VAT. Co ważniejsze, muszą wiedzieć o tym, jak dobrze go wyliczyć. Niestety brak wiedzy na ten temat może pozostawić właścicieli jachtów w … Continue reading Jacht i status „zapłacony podatek VAT” – case study

Brexit, brytyjska bandera i podwójny VAT

Właścicielom jachtów pod brytyjską banderą zacumowanych w portach na Morzu Śródziemnym rzucono koło ratunkowe w związku z Brexit. Niestety tylko na chwilę. Rząd Wielkiej Brytanii bowiem opóźnił plany zmuszenia ich do zapłacenia podwójnego podatku VAT od jachtów po Brexicie. Obowiązujące przepisy celne wskazują, że właściciele jachtów pod brytyjską banderą zacumowanych w UE przez co najmniej trzy lata powinni wrócić na wody Wielkiej Brytanii przed 31 … Continue reading Brexit, brytyjska bandera i podwójny VAT

SPV (Special Purpose Vehicle) jako właściciel jachtu

Korporacyjną własność jachtów wykorzystuje się od ponad 50 lat. Jednak nadal zarówno ludzie z branży, jak i spoza niej, nie do końca ją rozumieją. Postrzeganie korzystania z firmy będącej właścicielem jachtu jako „SPV” (Special Purpose Vehicle) jest po prostu sposobem na posiadanie jachtu. Jednak dla właścicieli i osób z branży powinien to być istotny element konstrukcji własnościowej jachtu. Istnieją różne typy podmiotów posiadających jachty, z … Continue reading SPV (Special Purpose Vehicle) jako właściciel jachtu

Jachty pod szwajcarską banderą – jak to możliwe?

Może wydawać się dziwne, że kraj bez dostępu do morza ma możliwość rejestracji jachtów morskich pod banderą szwajcarską. Co ciekawsze, Szwajcaria posiada również flotę handlową, której portem macierzystym jest Bazylea. Statków handlowe pływające pod szwajcarską banderą stanowią ważny element planowania obronnego Szwajcarii na wypadek globalnych kryzysów Podstawa prawna rejestracji pod banderą szwajcarską Zgodnie z art. 35 ust. 2 NA (Navigation Act, SR 747.30), ustawodawca upoważnił Radę Federalną … Continue reading Jachty pod szwajcarską banderą – jak to możliwe?

Zasady flagowania jachtów flagami i proporcami

Na morzu bandera, flagi lub proporce jachtu służą do komunikowania się, potwierdzania, wskazywania i okazywania szacunku wielu różnym ludziom, grupom i terytoriom. Flagi są ważną częścią żeglarstwa od wielu, wielu lat, a ich właściwego używania przestrzega się na całym świecie. Generalna zasada podnoszenia bandery, flag i proporców na każdym jachcie jest podobna. Najważniejsza flaga powinna być umieszczona w najbardziej reprezentacyjnym miejscu, druga pod względem ważności … Continue reading Zasady flagowania jachtów flagami i proporcami

Prawo jachtowe dla załogi jachtu

Jako początkujący członek załogi robiącej karierę na pokładzie jachtu, może się okazać, że musisz samodzielnie uporządkować wiele aspektów swojego nowego stylu życia. Przed podjęciem pierwszej pracy na jachcie, a nawet już mieszkając i pracując na pokładzie, będziesz musiał samodzielnie poruszać się po sektorach: szkolenia załóg, zakwaterowania i finansów, z których każdy ma własne aspekty prawne do zrozumienia i przezwyciężenia. Zrozumiałe jest, że wiele problemów, które pojawiają się przed załogą jachtu … Continue reading Prawo jachtowe dla załogi jachtu

Różnice pomiędzy jachtami prywatnymi i komercyjnymi

Chcąc nabyć jacht, najwyższym priorytetem powinno być ustalenie faktycznego jego przeznaczenia. To oznacza, że należy ustalić, czy jacht ma być używany prywatnie czy komercyjnie. Jachty używane do celów komercyjnych (tj. jachty komercyjne) muszą spełniać surowsze przepisy niż jachty używane wyłącznie prywatnie. Prywatne jachty są zdefiniowane jako używane wyłącznie do celów rekreacyjnych przez ich właścicieli i gości. Podczas gdy komercyjne jachty mają na celu przyjmowanie od … Continue reading Różnice pomiędzy jachtami prywatnymi i komercyjnymi