Sticky post

Paszport UE, rezydencja spoza UE a VAT na jachcie

W świecie jachtowym słowo „paszport” pojawia się częściej, niż mogłoby się wydawać. Zwłaszcza kiedy rozmawiamy o prywatnych właścicielach, statusie VAT i pływaniu po wodach Unii Europejskiej. Bardzo często słyszę w rozmowach z właścicielami albo brokerami jedno założenie: skoro właściciel ma paszport państwa UE, temat VAT i formalności w Europie jest prosty. W praktyce właśnie tu zaczynają się nieporozumienia. Z perspektywy prawa celnego i podatkowego sam … Continue reading Paszport UE, rezydencja spoza UE a VAT na jachcie

Sticky post

Czarter jachtu jako biznes – dlaczego P2P nie skaluje się w Europie

Czarter jachtów w ostatnich latach obrósł w dość wygodną narrację: że można „prosto zarabiać na jachcie”, bez struktury, bez operatora, bez formalnego zaplecza, a czasem nawet bez refleksji, że wchodzimy w działalność gospodarczą. Ten model funkcjonuje pod nazwą P2P (peer-to-peer, sharing economy). Brzmi nowocześnie i lekko. W praktyce jednak europejski rynek czarterowy coraz mniej przypomina platformę współdzielenia, a coraz bardziej regulowany sektor usług turystycznych. I … Continue reading Czarter jachtu jako biznes – dlaczego P2P nie skaluje się w Europie

Sticky post

Sezon 2026 w europejskim czarterze

Sezon 2026 sprawi, że europejski rynek czarterowy wszedł w etap, w którym największym problemem przestają być same regulacje. Coraz większe znaczenie ma coś znacznie mniej widocznego: spójność pomiędzy dokumentacją, podatkami, ubezpieczeniem i tym, jak jacht faktycznie funkcjonuje operacyjnie. Sezon 2026 nie przynosi rewolucji legislacyjnej. Nie pojawiły się nagle nowe przepisy, które całkowicie zmieniają zasady gry. Zmienia się jednak sposób działania administracji i systemów kontrolnych. A … Continue reading Sezon 2026 w europejskim czarterze